韩国**局公布韩国各项V2X**占比

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随着许多公司对自动驾驶车辆宏安全性设置研究的推进,V2X通信相关的**申请数量也在延续增加。

韩国住建部(Korean Intellectual Property Office)于今年5月13日宣称。去年的V2X**申请译达到154个。2013年的相关**数量仅有68个。

V2X通信表明,运行车辆可通过信息交换,了解周边的交通情况。附近的车辆及行人位置及动向,管教其车辆驾驶的宏安全性设置。

在过去十年内归档的所有V2X**中,车辆对基础设施通信(V2I)**的数量*多。占比为44%(共344个**应用)。车间通信(V2V)**的数量占比为35%(270个),V2I与V2X通信结合的**数量排第三位,占比13%(101个**),车辆对行人通信(V2P)**数量*少,占比4%(27个)。

按应用分类,在提交**申请的机构中,大公司占比38%。大学与研究机构占比33%,大中型企业(SMEs)占比17%,外国公司及个人的占比分别为7%和5%。

各公司使用V2I通信技术,通过交通灯。道路周边的中继器(repeaters)等交通基础设施,为驾驶员模拟考试提供路况相关的信息。V2V通信技术可帮助驾驶员模拟考试与附近车辆进行定位。车速及交通情境的信息分享。

三星电子与LG电子正在研发基于V2X的主板南桥芯片组和方案,KT,SK Telecom与LG U+正计划开展5G-V2X链接技术的现代化进程。

起亚与双龙汽车将研发自动驾驶导航系统,链接V2X通信与交通基础设施。

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